airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

После замены турбины начались сплошные поломки. Сначала клапан ХХ, потом масло давануло, перегрев движка, а в субботу на трассе оборвало ремень ГРМ, всего то 200км не доехал до Красноярска. Восемь выпускных клапанов под замену, для начала Подскажите голову (двигателя соответсвенно) менять надо или родную просто фрезернуть?

Бери у Антохи голову в сборе, полюбасу проще и быстрее, чем свою фрезеровать или контракт покупать.

Эво 7-9 можно сразу поставить! Смотри по бюджету!

это к тюнингу полюбас....

ага, бери у Коли-гексогена от восьмерки, если он еще не продал

Дак все таки менять или нет?

partizan55 писал(а):это к тюнингу полюбас....

Да тут уже не до тюненга я только за клапана 7к выложил

Как я тебя понимаю...

На самом деле хочется довести все до ума и ездить спокойно Но что то подсказывает мне что на этом мои растраты не прекратятся

Кстати колпачки менять то надо?

Ну если решил свою восстанавливать, то меняй конечно и колпачки, и гидрики, и сальники все с прокладками, валы поставь хоть нормальные!!!

И выйдет дороже, чем купить уже собранную голову
Антох, че я за тебя тебя пиарю, давай толкай товар

если загнуло клапана, то и направляющие полюбому потрескались, и могло сёдла побить... ремонт геморный, требуется опресовка, что бы узнать, нету ли микротрещин. короче лучше купить другую бошку.

Как сладко поёшь )))

Ага, зачет

Max_81 писал(а):

partizan55 писал(а):это к тюнингу полюбас....

Да тут уже не до тюненга я только за клапана 7к выложил

от трека клапана брал?
от эвика надо было, раза в 2 дешевле

Взял какие были, потому как времени нету ждать другие клапана )

че не позонил то?? нашли бы голову в сборе.ездил бы уже через день и радовался ...
ремонт таких вещей только узловой

Костя, может быть ты объяснишь человеку про микро трещины и обязательную замену направляющих? а то мой пост он походу проигнорировал...

Я не проигнорировал, я просо поторопился...

Ну вот я снова на колесах Ремонт обошелся примерно 55 тысяч вместе с запчастями и всякими там жижами. Комплект грм, пара вкладышей, восемь клапанов, замена колпачков, полная чиста двигла от всякого гов..., шлифовка бошки, замена клапана хх, замена масла на 5w50 Mobil, замена атифриза, замена жижи в ГУР. Убрали отсечку по скорости теперь 240 И подняли или убрали буст лимит. Хотел еще прошивку залить что бы коробас скороти быстрей переключал, но побоялся. Может еще чего забыл.

Красаучег!
Можно было за такие деньги мотор от эвика поставить и свой слить!
Давай Дунь в него пару кило-посмотрим че тебе там собрали!!!

Прежде чем акпп напрягать, подними давку масла в ней болтиком...

Max_81 писал(а):Ну вот я снова на колесах Ремонт обошелся примерно 55 тысяч вместе с запчастями и всякими там жижами. Комплект грм, пара вкладышей, восемь клапанов, замена колпачков, полная чиста двигла от всякого гов..., шлифовка бошки, замена клапана хх, замена масла на 5w50 Mobil, замена атифриза, замена жижи в ГУР. Убрали отсечку по скорости теперь 240 И подняли или убрали буст лимит. Хотел еще прошивку залить что бы коробас скороти быстрей переключал, но побоялся. Может еще чего забыл.

Поздравляю! Где делал, если не секрет? Можно в личку.

dato писал(а):Красаучег!
Можно было за такие деньги мотор от эвика поставить и свой слить!
Давай Дунь в него пару кило-посмотрим че тебе там собрали!!!

1.4 -1.5 Бара теперь дует