airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Нарот! а давайте тут обсуждать возможности наших моторов, и каким образом можно затюнить бюджетно и нет 4G63T.
Что встанет болт-он. А где с бубнами плясать надобно. А ещё желательно реальные ссылки где можно купить всё железо!

Все сток кишки от ЭВО мотора встают к нам - бюджетно.
Не бюджетно - ковка от ЭВО.
Турбина встаёт с коллектором от ЭВО + надо сразу фронтальник ставить

Форсы и рейка тоже нормально лезут от ЭВО , но надо ставить резистор бокс.

форсы лучше ставить от субару сти, розовенькие! встают болт он, даже авто на них заводится и потихоньку можно передвигаться
а потмо уже натраиваться, но там по сути немного изменений надо будет.

jam писал(а):форсы лучше ставить от субару сти, розовенькие! встают болт он, даже авто на них заводится и потихоньку можно передвигаться
а потмо уже натраиваться, но там по сути немного изменений надо будет.

А при установке форсов от СТИ ни какае там резистор боксы не нужны???

BeTMeN писал(а):

jam писал(а):форсы лучше ставить от субару сти, розовенькие! встают болт он, даже авто на них заводится и потихоньку можно передвигаться
а потмо уже натраиваться, но там по сути немного изменений надо будет.

А при установке форсов от СТИ ни какае там резистор боксы не нужны???

неа, всё болт он!

jam писал(а):

BeTMeN писал(а):

jam писал(а):форсы лучше ставить от субару сти, розовенькие! встают болт он, даже авто на них заводится и потихоньку можно передвигаться
а потмо уже натраиваться, но там по сути немного изменений надо будет.

А при установке форсов от СТИ ни какае там резистор боксы не нужны???

неа, всё болт он!

Понял от спасибо!
А производительность отличается и форсов СТИ и ЭВО

стоковые форсы от сти 550сс кажется. Они есть разные, самые крутые, это розовые, как говорят, у них самый лютый распыл!
так же куча тунинг форс есть, на большую производительность.

jam
А наши валы (Трековские) и валы от ЭВО 4 отличаются и чем?

jam
Также установка кулька и пайпов от ЭВо 4 на трек: вчем будет особенность, проблема?

BeTMeN писал(а):

jam писал(а):форсы лучше ставить от субару сти, розовенькие! встают болт он, даже авто на них заводится и потихоньку можно передвигаться
а потмо уже натраиваться, но там по сути немного изменений надо будет.

А при установке форсов от СТИ ни какае там резистор боксы не нужны???

Они высокоомные и встают даже с родными фишками.

BeTMeN писал(а):jam
А наши валы (Трековские) и валы от ЭВО 4 отличаются и чем?

На Аутклабе обсуждали - разница есть, но не большая

Dimarik писал(а):

BeTMeN писал(а):

jam писал(а):форсы лучше ставить от субару сти, розовенькие! встают болт он, даже авто на них заводится и потихоньку можно передвигаться
а потмо уже натраиваться, но там по сути немного изменений надо будет.

А при установке форсов от СТИ ни какае там резистор боксы не нужны???

Они высокоомные и встают даже с родными фишками.

Тоесть можно не раздумывая брать и ставить и все болт он?!!!

Dimarik писал(а):

BeTMeN писал(а):jam
А наши валы (Трековские) и валы от ЭВО 4 отличаются и чем?

На Аутклабе обсуждали - разница есть, но не большая

В чем разница можешь поподробнее?

BeTMeN писал(а):jam
Также установка кулька и пайпов от ЭВо 4 на трек: вчем будет особенность, проблема?

Всё таки нам роднее ЭВО 7-8-9

Dimarik писал(а):

BeTMeN писал(а):jam
Также установка кулька и пайпов от ЭВо 4 на трек: вчем будет особенность, проблема?

Всё таки нам роднее ЭВО 7-8-9

У меня все от ЭВО 4
Валы форсы рейка кулек пайпы и турба (но сломаная):((((

Народ! Есть не маловажный вопрос!

На оборотах примерно 4-5000 Трек начинает дергаться недолго и чуть-чуть, но это неприятно!!!
залез в бензонасос -стоял универсальный бош, поменял на родной взял поюзать у ZZUBKI- не помогло!
Почистил маф не помогло!
Скан цепляю не могу найти ошибку!

Аналогичная проблема было на форике турбо (скан) определил что умирает кислородный - поменяли и все пропало!

Что делать куда смотреть!!!ПОМОГИТЕ!

свечи, наконечники, провода

jam писал(а):свечи, наконечники, провода

Думаешь пробевает?

у меня было такое, поменял всё, что можно и нельзя... в итоге оказалось, что дело в наконечниках. а в следующий раз в свечах))) ставь иридий родной.

jam писал(а):у меня было такое, поменял всё, что можно и нельзя... в итоге оказалось, что дело в наконечниках. а в следующий раз в свечах))) ставь иридий родной.

НЖК иридивые?

да

jam писал(а):форсы лучше ставить от субару сти, розовенькие! встают болт он, даже авто на них заводится и потихоньку можно передвигаться
а потмо уже натраиваться, но там по сути немного изменений надо будет.

Серега жаловался, что уних производительность ниже, чем у эвовских. Так что вопрос спорный, что лучше - купить стишные, не парясь с резистер-боксом или же запариться с его установкой для форсунок с эво, но поиметь бОльшую производительность.

Да-да, скейлинг у них 504 после настройки у Вани получился, а у эвовских 542 по-моему (вобщем 540+).
Посмотрим какая будет загрузка после забеднения.

C00LM4N писал(а):Да-да, скейлинг у них 504 после настройки у Вани получился, а у эвовских 542 по-моему (вобщем 540+).
Посмотрим какая будет загрузка после забеднения.

что такое скейлинг??? объясните новечку!
Вообщем и про форсы нет единого мнения!!

Я ПРЕДЛАГАЮ - ЕСТЬ ВОПРОС - СОЗДАЙТЕ ПРОФИЛЬНУЮ ТЕМУ.
А то получается в одной теме разговор обо всём - что стесняться создавать темы?

Просто потом толку от данной темы не будет - просто флудилка.