Установка фронтального интеркулера на airtrek Turbo

[labrador]

Собственно предлагаю выложить здесь типа мануал как и чем делается фронтал на сток и прочее.
С Картинками,опытами.

@Наконец-то поставил фронтальный интеркуллер. Долго мучался с пайпингом, но в итоге поехал в evotrack.cc и там мне всё сделали, результатом доволен очень. Теперь многим советую туда ехать, сарафанное радио в действии @ Отсюда

"Были куплены полный комплект пайпов от 9го эво, интеркуллер ноу нейм, .
Вся процедура замены заняла примерно 3-4 часа с перекурами!
Левый пайп, что идет от кулера на дроссель, встал полностью болт он, ну или практически.Есть одна тонкость, у эво байпасс находится ближе к турбине, а у нас практичсески у самого корпуса воздухана и соответственно верхний патрубок упирается в байпасс!А вот правый пайп расчитан под нижний выход из турбины!Но, как говорится, было бы желание))
Распилил пайп пополам, отрезал кусок от пайпа, что идет в штате на дроссель и срастил все это чудо воедино!на выход из турбины поставил так же родной пайп, только в обратном положении!Вариант не окончательный, но пока и это устраивает!В дальнейшем сниму размеры левого пайпа и сварю все как надо!" Spaun.
Фото отчет

Это уже не кулмена, но под 9 турбу.

Комплект

Кишки куллера

Фото отчет по установке

Необходимый материал:
Фронтальный интеркулер размер примерно как у spec v, если необходимо то приварить крепления под штатные крепления сигналов. Сигналы перенести в другое место.
Трубы и патрубки 2,5" (63мм):
Труба алюминиевая прямая - 1 шт.
Труба алюминиевая 45° - 4 шт.
Труба алюминиевая обратная - 1 шт.
Силиконовые патрубки 90° - 1 шт.
Силиконовые патрубки 45°- 3 шт.
Силиконовые патрубки прямые - 2 шт.
Силиконовые переходники прямые 2"-2.5" - 1 шт. (на выход из турбины)
Силиконовый переходник 90° 3"-2,5" - 1 шт. (на Дроссель)
Силиконовый T-pipe 63мм с выводом - 1 шт. (вывод под байпас)

Сборка правой части:
1. Силиконовый переход от турбины 2"-2.5" прямой.
2. Труба алюминиевая 45°
3. Силикон 45°
4. Труба алюминиевая 45°
5. Силикон 45°
6. Труба алюминиевая 45°
7. Силикон прямой на кулек.
Правая сторона укомплектована. Всегда накидываем бампер и смотрим что мешает, если надо подпиливаем решетку бампера.

Сборка левой части:
1. Силиконовый переходник 45° 3"-2,5" он натягивается на дроссельную заслонку
2. Кусок прямой алюминиевой трубы до Силиконового T-pipe - вывод для байпаса
3. Труба 45° до Силиконового патрубка 45°
4. Кусок прямой трубы
5. Силикон 90°
6. Обратная труба на прямой силикон и в кулек.

и вот что у него в итоге получилось












Оригиналы поста и картинок тут: http://forum.mmc-yug.ru/index.php?topic=1160.0

Они отказались похоже от выпуска данного комплекта, старая ссылка сдохла http://ajstyle.ru/product/pajping-kit-na-mms-airtrek/

Клубнями не проверен, если кто знает, отписываем.
http://redp.ru/catalog/detail/autobahn88_carp12_k_t_interkulera_frontalnyy_dlya_mitsubishi_lancer_evo_7_9/

Сказки про увеличенный лаг с большим кульком

[C00LM4N]

В тему про холодный впуск.
Со сток фильтром после пробки температура на впуске довольно долго падает. С нулевиком в коробке - почти мгновенно как разгонишься.

[jam]

В тему про холодный впуск.
Со сток фильтром после пробки температура на впуске довольно долго падает. С нулевиком в коробке - почти мгновенно как разгонишься.

у меня тоже мгновенно падает, стоит начать двигаться со скоростью более 40кмч и тут же падает, проверял два дня назад по эвоскану. фильтр сток.

[михаил82]

Антоха держит оборону до конца. Красава

[georg1970]

У него ТД-05, для него не критично.

[C00LM4N]

Я сравнивал логи сток фильтра и нулевика в коробе. Разница существенная в пользу нулевика.

[VVV]

Там поток воздуха снаружи. Хобот пластиковый...

Хобот нагревается - мама не горюй, руку иногда обжигает. Воздух, идущий внутри, тоже, мягко говоря, не охлаждается.

[VVV]

Температура подкапотки в жару по эвоскану интейк аир доходит до 60. Снаиужи как бы выше 35 редко бывает, согласись учитывая что даже 5 градусов кс дают запас пг детону вверх, думаю все очевидно.

Да никто не спорит, что чем ниже температура воздуха на впуске, тем лучше. Речь о том, что хобот не дает практически ничего.
P.S. Где датчик IAT стоит - напомнить? Сразу за хоботом

[georg1970]

Хобот нагревается - мама не горюй, руку иногда обжигает. Воздух, идущий внутри, тоже, мягко говоря, не охлаждается.

Ради интереса, глянь теплопроводность пластика...То, что он горячий снаружи, еще не говорит о том, что он так же прогрет изнутри.

[VVV]

То, что он горячий снаружи, еще не говорит о том, что он так же прогрет изнутри.

Надеюсь, это была шутка.

[georg1970]

Мы или друг друга не поняли вообще, или говорим о разном. Коэффициэнт теплопроводности ПВХ ( например) 0,19 Вт/м*К. И в чем здесь шутка должна быть?

[jam]

Да ладно вам, Влад сварил охуенный впуск с забором воздуха из-под капотки, чё доебались... человек шарит, знает чё делает, а мы делетанты все))))
и выпуск у него офигенски сваренный, просто мы не понимаем ничего.

[михаил82]

Вы все дилетанты и ни шарите во впусках...

[VVV]

Да ладно вам, Влад сварил охуенный впуск с забором воздуха из-под капотки, чё доебались...

Забыл написать, что он затычный и все углы 90 градусов

человек шарит, знает чё делает

В целом, действительно, знаю, ЧТО и КАК я делаю. Как минимум - не строю из себя ГУРУ.

и выпуск у него офигенски сваренный, просто мы не понимаем ничего.

Угол 90 градусов и максимальная затычность - мой фирменный стиль. Пора уже привыкнуть

[VVV]

Коэффициэнт теплопроводности ПВХ ( например) 0,19 Вт/м*К. И в чем здесь шутка должна быть?

Я взял пластиковую чашку, налил в нее горячей воды. Чашка снаружи - горячая. Поэтому твоя фраза о том, что нагретый снаружи черный пластиковый короб внутри может быть холодным - очевидная шутка.

[Strogan]

Есть такое свойство у материала - коэф. Теплопередачи. Меньше всего у металла, потом люминь, потом пластики карбоны...
Теория это все, были бы замеры, можно о чем то говорить

[VVV]

Теория это все, были бы замеры, можно о чем то говорить

Первый разумный пост. Есть мысль поставить под капот датчик температуры и сделать замеры в разных местах подкапотки. Но очень сомневаюсь, что руки до этого дойдут

[Strogan]

Надо со штатным коробом мерить перед дроселем, и с нулевиком без короба, в одинаковых условиях.
тоже думал датчик иат поставить, но он жеж только для экспериментов, нагрузки, кроме как подтверждение теории не несет.

[VVV]

Ну можно показометр в салон сделать, типа круто, я всегда знаю температуру воздуха перед дросселем

[ChiM]

Коэффициэнт теплопроводности ПВХ ( например) 0,19 Вт/м*К. И в чем здесь шутка должна быть?

Я взял пластиковую чашку, налил в нее горячей воды. Чашка снаружи - горячая. Поэтому твоя фраза о том, что нагретый снаружи черный пластиковый короб внутри может быть холодным - очевидная шутка.

пластик пластику рознь и теплопроводность у них разная. да и если ты налил в кружку кипяток, то снаружи тоже около 100 градусов температура? нет, температура такая, что ты спокойно можешь взять ее рукой. То есть теплопроводность довольно низкая и если снаружи короб нагрет на какую то температуру, то внутри эта температура на порядки меньше. В цифрах например коэф. теплопроводности алюминия 202-236, стали 47, стекла 1,1, а полистирола 0,04 наряду с пенопластом 0,047, пенополистиролом 0,04. Есть разница?

[georg1970]

Ну можно показометр в салон сделать, типа круто, я всегда знаю температуру воздуха перед дросселем

у меня так и есть, я всегда знаю темпер воздуха именно перед дросселем.
Я тебя так и не понял. Ты хочешь сказать, что все равно, что пластик, что метал, что их отсутствие- разницы нет? Или что ты хочешь донести, какую мысль? Я говорю о том, что пластик плохо проводит тепло, поэтому хобот, сделанный из пластика не самый худший вариант. Если он нагрет снаружи, то из-за плохой теплопроводности, температура внутри такого хобота будет ниже. При этом, учитывая забор воздуха непосредственно снаружи, он еще будет и охлаждаться во время движения. Это я и написал несколько постов назад. В чем здесь для тебя штука-то? Объясни подробнее, может я чего- то не понимаю..?

[михаил82]

У меня есть пластиковая кружка швейцарская. Я хер иво знает чё это за пластик но когда держишь кипяток в ней то снаружи у неё темпер вообще не меняется. Думаю япошки не совсем таво и пластик короба явно отличается от обычного пластика теплопроводимостью.
Слушай , VVV, чё ты какой ну пиздец весь строгий, в споре истина рождается, поэтому дискутируют тут все, а постебаться так мы это ж мы любя. Осади коней давай уже. Ни кто же здесь не обсуждает личные качества твои как человека. Мы за правильный тюнинг без колхоза....
Зы ...нояб оторвал руки тем профессионалам без гибов кто тебе выхлоп заварили ...гыгыгы

[VVV]

У меня есть пластиковая кружка швейцарская. Я хер иво знает чё это за пластик но когда держишь кипяток в ней то снаружи у неё темпер вообще не меняется. Думаю япошки не совсем таво и пластик короба явно отличается от обычного пластика теплопроводимостью.

Кружка твоя, скорее всего, двухслойная, с воздушной прослойкой. У меня такая есть, но металлическая - тоже не нагревается почти, хотя внутри кипяток. А я вот взял детскую кружку пластиковую, кипятка туда налил - рукой не взяться. Чо я не так делаю, едрен-батон?

Слушай , VVV, чё ты какой ну пиздец весь строгий, в споре истина рождается, поэтому дискутируют тут все, а постебаться так мы это ж мы любя. Осади коней давай уже. Ни кто же здесь не обсуждает личные качества твои как человека. Мы за правильный тюнинг без колхоза....

Дык, вроде, на личности не я перехожу обычно, не? Я, в общем-то, тоже за правильный тюнинг. Только с РЕАЛЬНЫМИ аргументами - вот это плохо, потому что... Пока что таких особо не видел. По делу только Strogan и отписался.

Зы ...нояб оторвал руки тем профессионалам без гибов кто тебе выхлоп заварили ...гыгыгы

Да-да, 90 градусов и все такое, знаем Вчера с этим "затычным" выхлопом походя надрал турбовый каен и какую-то заряженую бэху. Гавно выхлоп, и впуск у меня тоже затычный, да
А Володя Dronkoff со своим затычным впуском вообще в отсечку по топливу уперся - вот что значит правильно заткнуть

[ChiM]

мда... ни слова по сути

[georg1970]

Да и ладно, проедем. В конце концов здесь каждый сам себе режиссер.

[VVV]

мда... ни слова по сути

Да по-сути все уже сказано - объективным критерием оценки могут служить только замеры температуры для каждого конфига в одинаковых условиях. Все остальное - демагогия.