Установка фронтального интеркулера на airtrek Turbo

[labrador]

Собственно предлагаю выложить здесь типа мануал как и чем делается фронтал на сток и прочее.
С Картинками,опытами.

@Наконец-то поставил фронтальный интеркуллер. Долго мучался с пайпингом, но в итоге поехал в evotrack.cc и там мне всё сделали, результатом доволен очень. Теперь многим советую туда ехать, сарафанное радио в действии @ Отсюда

"Были куплены полный комплект пайпов от 9го эво, интеркуллер ноу нейм, .
Вся процедура замены заняла примерно 3-4 часа с перекурами!
Левый пайп, что идет от кулера на дроссель, встал полностью болт он, ну или практически.Есть одна тонкость, у эво байпасс находится ближе к турбине, а у нас практичсески у самого корпуса воздухана и соответственно верхний патрубок упирается в байпасс!А вот правый пайп расчитан под нижний выход из турбины!Но, как говорится, было бы желание))
Распилил пайп пополам, отрезал кусок от пайпа, что идет в штате на дроссель и срастил все это чудо воедино!на выход из турбины поставил так же родной пайп, только в обратном положении!Вариант не окончательный, но пока и это устраивает!В дальнейшем сниму размеры левого пайпа и сварю все как надо!" Spaun.
Фото отчет

Это уже не кулмена, но под 9 турбу.

Комплект

Кишки куллера

Фото отчет по установке

Необходимый материал:
Фронтальный интеркулер размер примерно как у spec v, если необходимо то приварить крепления под штатные крепления сигналов. Сигналы перенести в другое место.
Трубы и патрубки 2,5" (63мм):
Труба алюминиевая прямая - 1 шт.
Труба алюминиевая 45° - 4 шт.
Труба алюминиевая обратная - 1 шт.
Силиконовые патрубки 90° - 1 шт.
Силиконовые патрубки 45°- 3 шт.
Силиконовые патрубки прямые - 2 шт.
Силиконовые переходники прямые 2"-2.5" - 1 шт. (на выход из турбины)
Силиконовый переходник 90° 3"-2,5" - 1 шт. (на Дроссель)
Силиконовый T-pipe 63мм с выводом - 1 шт. (вывод под байпас)

Сборка правой части:
1. Силиконовый переход от турбины 2"-2.5" прямой.
2. Труба алюминиевая 45°
3. Силикон 45°
4. Труба алюминиевая 45°
5. Силикон 45°
6. Труба алюминиевая 45°
7. Силикон прямой на кулек.
Правая сторона укомплектована. Всегда накидываем бампер и смотрим что мешает, если надо подпиливаем решетку бампера.

Сборка левой части:
1. Силиконовый переходник 45° 3"-2,5" он натягивается на дроссельную заслонку
2. Кусок прямой алюминиевой трубы до Силиконового T-pipe - вывод для байпаса
3. Труба 45° до Силиконового патрубка 45°
4. Кусок прямой трубы
5. Силикон 90°
6. Обратная труба на прямой силикон и в кулек.

и вот что у него в итоге получилось












Оригиналы поста и картинок тут: http://forum.mmc-yug.ru/index.php?topic=1160.0

Они отказались похоже от выпуска данного комплекта, старая ссылка сдохла http://ajstyle.ru/product/pajping-kit-na-mms-airtrek/

Клубнями не проверен, если кто знает, отписываем.
http://redp.ru/catalog/detail/autobahn88_carp12_k_t_interkulera_frontalnyy_dlya_mitsubishi_lancer_evo_7_9/

Сказки про увеличенный лаг с большим кульком

[C00LM4N]

Ну на фотке видно же )

[nikshapilov]

Да видно
Что её нет, мож не поставили просто

[foksha]

Парни,фотку внимательней посмотрите,там дырку под хобот еще и запаяли

[nikshapilov]

Да мы прикалываемся
Знаем прекрасно что выхд к лобовику повернут

[foksha]

там еще и байпас выкинули,и 1.5 метра трубы 63 под правой фарой в спираль свернули,засчет движения воздуха по спирали - давка поднимается,трэк валит-клиент счастлив

[nikshapilov]

Я тебя сегодня по каширке догонял? Настя?

[foksha]

Сегодня по Каширке вроде не ездила.А где именно?Каширка большая))))

[nikshapilov]

В сторону аэропорта за мкад около 14

[михаил82]

Воу воу воу! Полегче) обсуждаем фронт тд 04

[nikshapilov]

Мы с Настей встречу обсуждаем

[nikshapilov]

Миш, мы по этой же трассе за бмв ехали, которая так позорно от нас (меня) уехала

[foksha]

А эвик Наськин уедет намного быстрее и без позора ,а вообще вроде тема про фронтальный кулер
(Роман)

[foksha]

Это не я была:) я в районе 13-00 по М-4 спикировала на МКАД:)
От меня еще ни одна биимве не уезжала:D:D:D

[VVV]

Стандартные косяки на тд 04- хобота нету, пайп с флянца турбины греется на коллекторе, не вижу что с байпасом там...рукав ещё походу в крыле с полметра. То что больше... Может, раньше нини.

Сразу видно - СПЕЦИАЛИСТ подтянулся )) Наверное, за спиной прятался, пока мы впуск ставили - все видел и знаешь?
Чисто для спецов - пайп от турбины развернут максимально от коллектора (сварка рулит). Никаких "рукавов" в крыле нет и в помине. С байпасом все нормально.
Крышка короба развернута на 180 градусов в сторону фары, т.е. забор идет из точки максимально отдаленной от двигателя.

Ну и чисто для справки - на стоящей машине этот конфиг выдувает больше очка.

P.S. Нравится мне наш форум - все по-делу Забыли упомянуть про углы 90 градусов, как у меня на выпуске ))))))))))))))))

[михаил82]

В студию подробные фото над коллектором а так же левой и правой части ...и флянца с байпасом. ( а то так обосрать охота аж переночевать негде)
Зы....только не поможет оно всё это))))

[Strogan]

Не поможет от чего? От поноса?
Нормально все собрано, развернутый фланец на турбине видно. А по поводу очка на месте - так и на штатном кульке надувает запросто, в чем тут заслуга конфига кулька?

[михаил82]

То что флянец развёрнут видно, а то что он не лежит на коллекторе не видно. Интерессно место где отвод под байпас - не вижу. Ну и левая часть если лицом смотреть на фронт , с ней чо? Что с трубками гура и кондёра..?

[Strogan]

Да нормально с ними все, че докалебался мне интересно, как можно умудриться на коллектор трубку с турбины положить

[михаил82]

Я не доколебался а говорю как есть! и ни надо ляля. Даже разворачивая вокруг оси выход с турбины и переварив его - сильно от коллектора не уберёшь и всё равно он рядом впритык с термозащитой и греется от неё и у меня сейчас так же... и эту проблему я буду на следующих выхах решать когда на весь кит и турбину буду ставить термозащиту. А про байпас - очень интересно как он реализовал отвод так как там пиздец всё туго на тд 04
Зы мне просто интерессно поэтому прошу фото...не подумайте ничего злого

[foksha]

Вот немного фоток:

[михаил82]

А бампер то примеряли? Думаю вас ждёт печалька - он врядли встанет. Смелое решение сварить без хомутов всю левую часть. Скорее всего упрётся туманка и будете болгаркама делять. Да и трубки кондёра надо переносить. Жаль что так и непонятно чё там как байпас с отводом себя чувствует.

[foksha]

Бампер уже давно стоит на машине,трубки кондея немешают ниразу,байпас чувствует себя отлично,там полно места,в левой части под коробом есть стык. Нада попросить владельца чтобы он зафотал байпас поближе.

если внимательней посмотреть,на фотке все видно

[dronkoff]

О, Настя (ака Рома ) пасиб за фотки!

Смарите, с бампером без изврата сделано. Теперь еще более стремно к бардюрам подъезжать Но на тему переноса номера стоит всеж подумать.


С байпасом вот так:


Вот фланец турбы. Собственно, ни на каком коллекторе ниче не лежит.


С фильтром да, нулевик я не хотел, а совсем заподлицо не получилось.
Крышка повернута дыркой в сторону крыла. Холодный впуск, чо!

PS: Кстати, при прочих равных, со стоковым кульком, у меня на месте больше 0.8 не выдувалось.

[nikshapilov]

Бля, какая красотища

[KVADRAT]

У тебя тоже очень хорошо все сделано