греется охлаждайка при включении кондюка!

[boris]

Седня ездил на море, затяжной грунтовый подъем ехал в основном на первой передаче, темпер воды выростал до 100 градусов. На примерно 95 градусах открыл капот, вентили оба крутятся но не шибко быстро. Так и должно быть? Кстати один вентиль слим второй родной.

[Strogan]

Миша, а кто мешает нашу прошивку открыть и посмотреть как там? Не думаю что у тебя по другому. По вентилятору выше писал, на 95 первая скорость, если ее можно так назвать, а всего их помоему три.

[KVADRAT]

то что я посмотрю на каких оборотах включается у вас, легче от этого не будет.
мои хмл не позволяют посмотреть карту свою и что то либо подправть.

[Yuriy ODS]

тоже греется с кондюком
видимо слим китай не справляется...
у своих спрашивал, грят надо еще один вентилятор ставить или менять радиатор на Эво алюминиевый и слим поболее ставить туда

+10500! Китайский слим не справляется
Вентилятор максимально большой и воздуховод вокруг него как на стоке
Не поможет — всуну 3ий снаружи между интеркулером и радиатором

[Strogan]

то что я посмотрю на каких оборотах включается у вас, легче от этого не будет.
мои хмл не позволяют посмотреть карту свою и что то либо подправть.

А зачем править? Наша прошивка даст представление как должно быть, проверишь как у тебя, если не так, надо искать причину, а не прошивку править. Кстати контролер карлсонов не переносил? Вот если переносил, может потребоваться поменять температуру в прошивке.

[KVADRAT]

Не трогал контроллер. Мне бы хотелось посмотреть в живую, как срабатывают положения вентилятора, а потом сравнивать.

[KVADRAT]

Кто нибудь сталкивался с котроллером вентиляторов? Как проверить наверняка?
такой номер контроллер - 1355A124 ?

[KVADRAT]

Поеду сегодня помою между вентиляторами. Звонил знакомому на ммс, сказал скорей всего из за этого. Т.к. пл статистике 80% машин в жару приезжают с такой проблемой. И сказал что скорость вентиляторов всего 1.

[Strogan]

Может и одна, но она меняется что за гон? Их две минимум, щас пойду запишу тебе видио.

[KVADRAT]

Щас на сервисе ммс. Располовинили радиаторы, я когда подходил смотреть уже химией залили, так вот в большей степени в центре радиатора черноты дохера (пыль, грязь, пух, короче говна дохера). После всех процедур протестирую и отпишусь.

[KVADRAT]

от мсс до дома жарил, стрела на месте стоит. проблема по ходу была в забитых радиаторах.

[KVADRAT]

народ, запишите видео работы вентиляторов. с кондюком, без кондюка.

[C00LM4N]

Миш, что там записывать? Крутится и крутится, по видео ничего не определишь.

У меня такая же фигня случилась снова - в пробке с кондеем стало греться, хорошо хоть пока больше +1 деления не поднималось.
Очень хорошо заметно, что сток вентилятор продувает оба радиатора насквозь с очень приличным потоком, а вот слим по-моему вообще ничего не продувает, ибо с противоположной стороны потока воздуха нету вообще, а когда к нему спереди подносишь руку, то ощущение, что он выдувает воздух обратно, а не через радиатор.

Может быть слим надо как стоковый ставить - на небольшом удалении от радиатора, а не вплотную?

[KVADRAT]

Прикинь, в тот день когда оплатил бу вентами, уже не грелась:) езжу уже 2 дня, пока все гуд. Хотя на выходных 40-42 воздух был. Все равно поменяю.
А что касаемо расстояния, сток винты стоят вплотную к радиатору, там милипиздрический зазор.

[C00LM4N]

Там ни разу не милипиздрический зазор )
Пара сантиметров-то точно наберется.
Но разница в продувке со слимом, висящем прямо на самом радиаторе - колоссальная. Слим вообще ничего не продувает.

[KVADRAT]

Сегодня постараюсь посмотреть какой зазор. Визуально стоит в плотняк.

[KVADRAT]

Поменял сегодня блок управления винтамт.
После 1й заводки авто с кондюком, винты как то крутились быстро и не останавливались. По позже, когда салон подостыл, компресор с винтамт переодически выключался. Темпер окр. среды сегодня поднимался до 48С. Поджигал немного, стрела стоит на месте как вкопанная. Тфу тфу тфу...
В ближайшие дни буду присматривать.
Серег, если ты имел ввиду 2см от крыльчаток до радиатора, то да, где то около этого есть зазор. А где круглое основание в центре винтов, то там вплотняк.

[C00LM4N]

Да, я про крыльчатку говорил.
Слим-то у меня чуть ли не по радиатору рубит ) Вот и нету потока.

[Strogan]

Тоесть надо в родной диффузор пихать слимы?

[C00LM4N]

Ну поскольку мне поставили слим спереди, то туда диффузор никакой не засунешь.
Я думаю надо просто отодвинуть немного слим от радиатора, чтобы хотя бы полсантиметра было. Но чтобы его так подвинуть, надо ещё кусок поперечины телевизора оттяпать )
Видимо из-за близости радиатора с лопастей поток срывается и никакой продувки нету.

[KVADRAT]

Если ты отодвинешь слим, будет еще хуже продувать. Будет тянуть воздух по наименьшему сопративлению с боков.

[Strogan]

Ага, потому и говорю про диффузор. Надо слим тулить сзади радиатора.

[georg1970]

Я всегда говорил, что дуть вперед- это совсем не то же самое, что выдувать назад. В первом случае создается затык, поскольку воздух упирается в соты, в во втором получается вытяжка из-за разряжения.

[igor897]

я себе радиатор от эво вместе с карлсоном поставил... пока все нормально, с учетом того, что на эво карлсоне 9 лопостей, а на нашем всего 5.... поэому мыслю, что надо стоковые карлсоны менять...

[C00LM4N]

Как эвовский вентилятор продувает? Оба радиатора, хорошо? Много усилителя спилил?)

Шота, скорее всего мысль верная, соты ведь маленькие совсем. Че ж делать?) Я конечно стараюсь без кондея ездить, но все-таки... )))