холодный впуск

[ApeQ]

За фарой он сосет горячий воздух, а через рукав в изолированный короб будет попадать холодный, что для 19Т ну просто манна небесная.

[михаил82]

Чего вы так боитесь нулевиков? У Ивана спросите, сколько он у себя с нулевиком ездил по безасфальтным местам... Просто нужно регулярно чистить и все. 1-2 т км в зависимости от условий эксплуатации, делов то... Ищите проблему там, где ее нет... Ваша трубина скорее от давки умрет, нежели от нулевика...

Дело в том, что на супре в год пробег 2000 - там нуль стоит и не напрягает...а на треке я за день бывает и тыщу и 500 км проехать могу, тем более щас по лету каждые выхи на море

[C00LM4N]

Надень на нулевик несколько чулков или колготок и все збс ))) Хочешь валить - снял )

[ApeQ]

Курицу купи и на нулевик одень))) пока до моря доехал у тебя уже кура-гриль)))

[михаил82]

А лучше сразу себе на голову чулок и за руль))))

[nikshapilov]

[georg1970]

Чего вы так боитесь нулевиков? У Ивана спросите, сколько он у себя с нулевиком ездил по безасфальтным местам... Просто нужно регулярно чистить и все. 1-2 т км в зависимости от условий эксплуатации, делов то... Ищите проблему там, где ее нет... Ваша трубина скорее от давки умрет, нежели от нулевика...

Дело в том, что на супре в год пробег 2000 - там нуль стоит и не напрягает...а на треке я за день бывает и тыщу и 500 км проехать могу, тем более щас по лету каждые выхи на море

Не вижу проблем вообще. Ты 500 км по бездорожью ежедневно что-ли ездишь? Прям кэмэл-трофи?))) Проехал свою 1000 км- открыл капот и посмотрел, в каком состоянии он находится...

[михаил82]

Ладно уговорил... Где там Ваш этот кн ...?))))

[georg1970]

Я тебе в личке написал, почему для 19 колеса это маст хэв...

[C00LM4N]

Догадываюсь почему в личке

[georg1970]

Не, просто ответил на его вопрос))

[belial]

Люди, если подкапотка хорошо продуваются то горячий воздух при движении там не таки сильно скапливается! Мотор в минуту переваривает до 10 подкапоток! хуже будет если этот фильтр находится в узкой коробке объем которй за один такт и потребляет мотор, нежели он нагрелся. Короб сам нагревается сильно и греет так же воздух если только в этот короб не заведен отдельно воздуховод.

Использовать нулевик в коробе идея не целесообразная, можно - но толку мизер. (Есть такой могу продать)

Использовать нулевик толко на гонки? - если кто-то валит нтолько на гонках а по городу прям пиздец как бережет, то нахер вам вообще нулевик? сняли короб проехали - поставили. Ни чего не произойдет за 400 метров.

Кн точно хороший фильтр, в эвике стоит апекси, 10 тыщ пробега все чисто, я бы сказал даже стирильно, но о в коробе стоит.

Нуливики не такая уж и страшная вещь ездите не бойтесь

[georg1970]

Нужно делать все по феншую, конечно. Обклеивать короб снаружи теплоотражающей тканью и заводить подвод холодного воздуха снаружи. Тогда будет толк. По части эффективности самого короба- она есть в любом случае, т к какую-то чать радиационного тепла от выхлопа он все равно останавливает. Темпер на впуске критичен и понижение его даст ощутимую прибавку в части повышения порога детонации при злой настройке. При умеренной не так актуально.

[ApeQ]

В цвет, в цвет говоришь)

[georg1970]

на злобу дня, что называется. читаем коментарии Харвеста, который сам себе восьмисекундную машину построил http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151974627-p4.html

[михаил82]

[михаил82]

Есть вопрос интерессно мнение. Хочу забор в короб из аллюминия делать из бампера, но при этом вести его буквой "Г", т.е воздух через отверстие в бампере заходит в алюминиевый флянец плавно уходящий под 70 градусов вверх вниз короба с нулевиком — подъём хочу сделать чтобы избежать гидроудар, т.е. если вода напором от машины полетит в отверстие, то она ударится в стенку и польётся по идее вниз на улицу, а воздух зайдёт вверх — задумка такая. Правильная ли мысль (флянец от фронта аллюминиевый хочу замутить под забор с бампера)?
Ещё Есть стоковый рукав забирающий воздух сверху над радиатором (воздух с улицы) с подводом в стоковый короб. Вопрос оставить его и завести в кастом короб холодного впуска с нулевиком предварительно его сварить тоже из аллюминия и не будет ли при этом противодавления или завихрений если ещё при этом снизу в короб будет подаваться забор как я писал выше с кастом забора? Или штатный верх убирать. Интересны мнения бывалых
Забыл добавить - очковито - отверстие будет большое...думаю сетку может во впускном отверстии в бампере сделать какую нибудь, чтобы крупная живность не залетала...или поток сильно тормозиться будет из за этого?

[Strogan]

Любой вариант будет лучше, чем совсем без короба у меня вот есть безумная мысль сделать забор из ноздри

[михаил82]

Тоже думал из ноздри. есть охуенный минус - рукав получится будет жариться прям над движкой как уж на сковороде.

[partizan55]

может что то типо этого сделать..

[belial]

Вода и грязь убьют твой мотор. Как для гонки, кольцевой или дрэг - пойдет!

[partizan55]

ясно

[михаил82]

На фотках рукав будет прям на радиаторе лежать, а он у меня аллюминиевый весь... Пробывал кто пальчиком до ронуться до него? Так что этот вариант не доконца заебатый, я считаю раз уж делать хол впуск тогда так чтобы он был от начала и до конца холодный.

[HexOgeN]

Я вот сейчас продумываю вариант с вохдухозаборником из фары дальнего. Как бы реализовать? Кто что думает?

[Dimarik]

У меня кстати такая идея в голове тоже жила