airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Многие уже говорил и обсуждали, а многие уже и пользовались услугами ТурбоЛаб.
Но решил выложить всё таки - может поможет кому кто не знает.
Занимаются ремонтом и тюнингом турбин
http://www.turbo-lab.ru/

Да, обсуждали!

Я лично отказался от гибрида на 19 колесо, т.к. отзывы 50/50

с новыми забугорными 19ми тоже не шибко хорошая статистика

Диагностика турбины стоит 2 000 - звонил узнавал

А что она даст???

Снять-поставить тоже денег стоит!!!

а переборка сколько, Дим? и на каких оборотах балансируют, спросил?

Strogan писал(а):а переборка сколько, Дим? и на каких оборотах балансируют, спросил?

В выходной наверное поеду - сразу всё и спрошу - просто в рабочее время по телефону обсуждать тюнинг турбин как то НЕ АЙС. Все коллеги оборачиваются

еще и с выражениями типа картридж, обороты, балансировка

Дим, не узнавал в турболабе че к чему?

Нееее. Нужды не было.
Я хотел туда везти на проверку состояния турбину от 4-ки купленную по глупости. Но продал её через пару дней.

Мне тут ещё одну историю про турболаб поведали, Костян рассказал - отдали турбу от пассата в ребилд из-за повышенного люфта (думаю всем понятно что там никаких адовых бустов нету и нагрузка на турбу очень умеренная), через неделю она взорвалась нахер, причем тупо вся - хаузинги тоже разлетелись. Вину не признавали, ремонтировать отказывались.

а теперь до конца кто не слушал. Экспертиза показала что туба бахнула не понятно от чего. ее турболаб опять отремонтировал но уже без горантии.

Непонятно от чего, через неделю после ремонта. Ну вариантов дохера )))

Пох, по кинугаве статистика не лучше. Скоро узнаете все из первых рук

По кинугаве все давным давно ясно.

год назад отдавал турбину в турболаб что бы приделали 19 колесо, полет нормальный, к турболабу претензий нет. надо только самому снять и привести им=)

Вот не в обиду, но как дети ей богу. Как можно мерить годами, месяцами, неделями????? Может вы за год проехали все 2000 км.
Такие вещи мерить нужно пробегом в тыс. км. и желательно указать, какое давление при спокойной езде, какое при отжигах и как часто происходят отжиги???
P.S. А еще бесят люди которых спрашиваешь, какой расход на сотню, а он говорит, ну на 1000 руб заправляю, на неделю хватает.

А расход на сотню сильно зависит от степени нажатия тапка. Такшта тоже величина очень относительная.

AleKS@ndR наверно просто и представить не может, что существуют такие люди, которым похер на расход, они просто ездят и заправляются, когда стрелка вниз опускается и не считают расход))

Жень, да это понятно что расход зависит от стиля вождения.

Андрюх, конечно я знаю таких людей, которым похер на расход и онипонятия не имеют как его посчитать. Бесит сам факт того, что если ты не знаешь ответ, да так и скажи, не знаю. Но нет же всякую херню городят.

расскажу я вам одну маленькую историю из своей жизни.
Имеется ауди В2 (гонка). Родная сток турба померла. Было принято решение увеличить турбу. На ум пришло позвонить в турбо лаб. В общем позвонил, поговорили, я честно рассказал про машину и эксплуатацию, они мне предложили несколько вариантов. Остановились мы на гибриде гарет 2560 (26 000р.). Спустя некоторое время получил я турбину с гарантие и рекомендацией по установке. Выдержали все требования и рекомендации. Начал прикатывать турбу. Киллометров 100 буст выше 0 не поднимали, после начали давить до 0.3. Вот поехал я прикатывать в очередной раз на трассу. Еду значт где то 160, на малом газе, спокойно. В какой то момент падает тяга, сбавил скорость. Буст выше 0 не поднимается, появились посторонние шумы. Пока докатил до сервиса из трубы стало поддымливать. Сняли впуск и увидели страшное. Обглоданную крыльчатку и отсутствие гайки. Сняли турбу, подготовили претензию, договор на экспертизу (за которую 5000 теперь должен оплатить),отправили турбу. После обращения стали как то с недовольством и отсутствием интереса вести диалог. Прошло дней 15.
Получили мы наконец то ответ на претензию, заключение эксперта. Почитал и поржал и особо не удивлен написанному. Наверно гайка или болт м14 откуда то взялся и развалил мне турбу) Не сомневаюсь что экспертная контора повязана. Причем с доками турбу так и не прислали. Делал документы в 2х экземплярах с живыми печатями, в ответ пришли черно-белые копии. Говорил мне друг, не связывайся с ними.(он отдавал на ребилд турбу с дизельного мотора какого то. Не более чем через 5000км померла.). В общем в турбо лаб ни ногой!
ниже можете посмотреть и почитать.

еще

"попадение инородного тела со стороны двигателя"

У тебя поршень развалился, а ты, редиска, до сервиса доехал и сделал вид что не при чем!

Лишний раз убеждаюсь что связываться со всеми этими нашими турболабами, турбоостами и прочей фигней - не следует. Постоянно у них турбы дохнут. Покупайте бренды, лучше всего MHI

Полюбасу и Михи голубя засосало ))))))))) через нулевик!