ЭЭЭЭЭЭЭ - просто поговорить

[jam]

про твинпавер турбо ни слова в этой статье)))

[михаил82]

приставка павер подразумевает что типа их турба душит никуёво всех.....но они заблуждаются, даже трилитрапавертвинтурбо бмв несмогла задушить маленькую улитку старого японопомойского мотора с дырявым впуском вот тебе и прогресс....и только один НАМЕС ошибочно верит в мощь двухлитрового твинпавертурбового мотора на чипе от бэмэвэ

[михаил82]

а точно твинпавер турбо, это твинтурбо? а не двойная мощь одной турбины?))))

В полне может быть, что очередная замануха и хитрый маркетинговый ход....читал читал так и ненашёл одна там или две турбы всёже. На офф сайте инфы никакой нет, надо на досуге в салон буит заехать спросить у них

[Nameless]

Оленина ты вяленая, там одна турбина с изменяемой геометрией

[михаил82]

То что с изменяемой геометрией я читал, а то что одна на сайте ненаписано, но скорее всего это действительно так, иначеб они на каждой странице где только можно и нельзя сделали бы акцент на то что турбы две. Кароч дурят народ двусмысленными фразами в ТТХ...

[C00LM4N]

K.O.
НАМЕС ВИНЗ!

[Nameless]

Щас смотрите как коряво отскочить пытаецаа

[partizan55]

отоно как Михалыч.

TwinPower Turbo с технологией двойного наддува Twin Scroll Twin Turbo и запатентованным концерном BMW общим выпускным коллектором особой конструкции поражает своим стремительным срабатыванием, линейной характеристикой увеличения мощности и высоким крутящим моментом, который остается неизменным на протяжении широчайшего диапазона оборотов. Оба турбонагнетателя вместе с катализаторами расположены в V-образном пространстве между рядами цилиндров

Это позволяет расположить впускные и выпускные каналы таким образом, что их длина уменьшается при одновременно большем поперечном сечении. Благодаря этому значительно уменьшаются потери давления на стороне выпуска отработавших газов. Оптимальную пропускную способность потока обеспечивает особая конструкция общего выпускного коллектора, четыре трубы которого «обслуживают» по два цилиндра. Разделение потоков отработавших газов продолжается до вхождения на турбинное колесо. Таким образом, создается постоянное, свободное от какого бы ни было противотока давление на обе «улитки» турбонагнетателя Twin Scroll. Максимальное давление наддува системы составляет 1,5 бар. Применение технологии двойного наддува Twin Scroll Twin Turbo с общим выпускным коллектором особой конструкции позволяет дополнительно раскрыть потенциальные возможности наддува.

так что околостоковая пипетка = Twin Scroll Twin Turbo BMW, прямой впрыск Common-Rail последнего поколения, модный впускной коллектор и давлением наддува 1.5 бар.

но если посмотреть расход топлива у BMW накатываются слезы...

[C00LM4N]

Да уж...
Речь была про двухлитровую бензиновую четверку, а ты про что-то дизельное V-образное. Очень по теме.

[Dimarik]

Короче - кто в лес кто по дрова

[partizan55]

черд точно не про бенз написал.

[михаил82]

Единственно каэшн когда смотришь расход сток бмв трёхлитрового турбодизеля которыйф ибашит как тюненый трек - слёзы наворачиваются

[C00LM4N]

А потом представляешь, как будешь говносоляру заливать, особенно зимой, а потом насос-форсунки (или че там) покупать новые и думаешь и хер с ним с расходом.

[михаил82]

тот то и оно. шеф на семерке пятилитрорвой с сервиса не вылазит - говорит дизель больше нини

[Dimarik]

тот то и оно. шеф на семерке пятилитрорвой с сервиса не вылазит - говорит дизель больше нини

Предложи шефу купить Трек )))))

[Лёха 62]

Тогда шеф с ЕБЭЙ вылазить не будет тюнячек будет закупать пачками))))))))))))

[partizan55]

нас правительство задрочить что ли решило...
http://auto.mail.ru/article.html?id=44399

[Dimarik]

нас правительство задрочить что ли решило...
http://auto.mail.ru/article.html?id=44399

Может и правильно.
В данный момент эти дыры затыкают всякими новыми поборами.

[C00LM4N]

Бред.
Если налоговая не хочет работать, то это её проблемы.
Так можно и дальше идею развить: не заплатил налоги - отказали в вызове скорой, не взяли ребенка в садик/школу, не продали продукты в магазине, отключили горячую воду.

[HexOgeN]

Абсолютно то же самое написал.

[partizan55]

товарищи по этим данным можно понять че за валы на ауте?

[Nameless]

я чот не догнал сути вопроса.... %)

[partizan55]

ну суть вопроса вот в чем, мне интересно что у российских официалов идет движа аута степень сжатия 8.8, а у официалов зарубежных 9.0.. хде правда.
за валы хер на них.

[Dimarik]

Во тупые курицы то а

phpBB [video]

[михаил82]

С новой авой даже не признал